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Un importante passo avanti nella logistica sostenibile arriva dalla collaborazione tra Polo Logistica FS, Baraclit e Murano Spa, che hanno sviluppato un innovativo modello di trasporto intermodale per i prefabbricati in calcestruzzo. Questa soluzione consente di ottimizzare i flussi logistici e di ridurre significativamente l’impatto ambientale, limitando l’uso del trasporto su gomma e favorendo quello ferroviario.

L’iniziativa è stata presentata in occasione del convegno Il ruolo della logistica nella transizione energetica e nella crescita economica, organizzato da Alis (Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile) nell’ambito della fiera LetExpo di Verona. Durante l’evento è stato illustrato come questo modello possa rappresentare un riferimento per un futuro sempre più attento alla sostenibilità e all’efficienza logistica.

Grazie all’integrazione con Polo Logistica FS, i manufatti in calcestruzzo prodotti nello stabilimento Baraclit di Bibbiena vengono caricati direttamente in fabbrica su treni gestiti da TFT (Trasporto Ferroviario Toscano). Da qui, un convoglio di Mercitalia Rail trasporta il carico fino al terminal di Marcianise, in provincia di Caserta. Una volta giunti a destinazione, i manufatti vengono trasferiti su camion da Mercitalia Shunting & Terminal per l’ultima tratta fino ai cantieri di destinazione.

Benefici ambientali e riduzione delle emissioni

L’adozione di questo innovativo modello di trasporto porta numerosi vantaggi in termini di sostenibilità. Secondo le stime del Polo Logistica FS, il nuovo sistema permette di eliminare circa 280 camion dalle strade, con una riduzione di 195 tonnellate di CO₂ rispetto a un trasporto effettuato interamente su gomma. Questo risultato rappresenta un grande passo avanti nella riduzione dell’impatto ambientale del settore logistico, contribuendo a migliorare la qualità dell’aria e a diminuire il traffico pesante sulle strade.

Questa partnership si inserisce in un percorso più ampio di sviluppo dell’intermodalità promosso dal Polo Logistica FS, che mira a rendere sempre più efficienti e sostenibili i trasporti. L’iniziativa segue il successo del progetto ferro-mare-gomma, avviato lo scorso anno con Baraclit e Gruppo Grendi, che ha dimostrato come l’integrazione di diverse modalità di trasporto possa portare benefici concreti sia dal punto di vista economico che ambientale.

Il nuovo sistema di trasporto dei prefabbricati Baraclit rappresenta un esempio concreto di come la sinergia tra aziende possa favorire una logistica più efficiente e rispettosa dell’ambiente. L’impiego della rete ferroviaria per il trasporto merci consente di coniugare innovazione, sostenibilità e ottimizzazione dei costi, offrendo un modello replicabile in altri settori industriali.